郵輪業也要搞混合所有制
2014-03-20 08:28:52 來源：中國證券報 編輯：國際船舶網 我有話要說
郵輪運輸產業發展政策終于靴子落地。近日交通運輸部公布了《關于促進我國郵輪運輸業持續健康發展的指導意見》，其中表示，中國要打造亞太地區最具活力和最大的郵輪市場，為此需做大做強郵輪核心產業，壯大郵輪經濟規模，提升對我國經濟社會發展的貢獻度。
根據意見，郵輪運輸業的發展目標為，到2020年，東北亞、東南亞、臺灣海峽、南海諸島等郵輪航線、航班顯著增加，沿海郵輪運輸市場初步形成，旅客數量高速增長，預計2020年郵輪旅客數量達到450萬人，與2013年相比年均增長33%，成為亞太地區最具活力和最大的郵輪市場。
在郵輪運力方面，意見要求，未來中國將形成2-3個具有影響力的郵輪母港，此外，郵輪旅客服務功能不斷拓展，郵輪產業鏈不斷延伸，郵輪經濟規模不斷擴大。
圍繞上述目標，意見提出了郵輪運輸業近階段的7大任務，分別為積極培育郵輪市場、完善郵輪港口功能、加強郵輪運輸行業監管、提升郵輪服務水平、推動平安綠色發展、加快郵輪人才培養等。
其中，外資方便旗郵輪可在我國多點掛靠受到正式鼓勵。《意見》表示，“支持外資郵輪公司在我國開辟國際航線，經批準可開展我國沿海港口多點掛靠業務”。
對此，廣發證券(行情 股吧 買賣點)一分析師對上證報記者表示，此前市場對外資方便旗郵輪多點掛靠一直都有預期，如今正式以文件形式出爐，對市場仍是一大利好，意味著旅客可選擇在天津、青島或上海等多地登船，有助于增加這些港口的客流量。
在扶持中資郵輪發展方面，意見指出，鼓勵多元資本進入郵輪運輸業，通過中資與外資企業開展合資合作等方式，扶持中資郵輪企業起步發展；鼓勵通過新建、購置或租賃船舶等多種方式，逐步發展中資郵輪運力，積極發展郵輪船隊，優先發展中資郵輪從事沿海運輸。同時還將大力發展郵輪公司和船隊，支持發展中資方便旗郵輪，積極參與市場競爭。
上述分析師表示，目前市場最關心的熱點在于優惠政策方面，比如企業參與郵輪經營，能獲得什么稅收優惠，這些《意見》中都沒有提及，國家對于郵輪產業的發展仍偏謹慎。
目前郵輪產業較為成熟的地區是北美，北美區域郵輪游客約占全球的一半以上，而亞洲區域則屬于新興市場，占全球市場約為10%。廣發證券分析師認為，隨著中國消費者消費升級，未來亞洲區域郵輪市場將有較大發(船機庫 位置)展空間。
標簽： 郵輪
世界造船巨頭韓國STX大連造船基地的輝煌與沒落 
